Enzo Ferrari en GT PSP

ESCRITO 16 julio 2009

Nuestros compañeros de Fase Extra han tenido la ocasión de probar el nuevo Gran Turismo de PSP y la nueva PSPgo. Sobre el nuevo hardware de Sony sólo dicen maravillas (peso reducido, comodidad, pantalla) excepto por el stick analógico que es más pqueño y está más hundido que el del anterior modelo. Y de Gran Turismo Portable nos cuentan que vamos a flipar mandarinas. Y qué mejor manera de apreciarlo que con el vídeo que grabaro en la presentación del juego en las oficinas de Sony España, con la demo del E3 2009 y pilotando un Enzo Ferrari:

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Hay 7 comentarios

  1. La verdad que pinta muy muy muy bien, sera uno de los primeros en el top 5 de PSP (aunque tampoco es algo es muy dificil)

  2. Graficamente,vale,pero de simulacion,control y tal,parce que no es lo suyo...no se.

  3. Wow que gozada, creo que este juego va a ser buenísimo!
    Eso sí, estos de fase extra son bastante paquetes, no xD???

  4. No os da la sensacion en todos los videos mostrados hasta ahora, que o el tio es un pakete, o que el coche gira demasiado, como si se deslizase ?
    Es que no veo normal tanto derrape y esos giros bruscos, como si el coche no fuera pesado, algo que no he visto en ningun GT. Espero notar un cambio en el juego final, porque la verdad, es lo unico negativo (y grave) que le veo al juego.

  5. Bueno ya se sabe que lo gran turismo fueron la bomba en su momento al salir... pero al verdad en cuanto a simulación el Forza es mejor... es mas realista en la física de los autos...

    al menos espero que en pesetres se pongan las pilas y mejoren ese aspecto... en psp vale asi ay qeu es una consola portatil y no esta demas que sea un poco arcade...

    seeyas!

  6. Está chulo...

  7. Bueno, realmente jugábamos así de mal para...eh...los daños, sí, los daños. Queríamos comprobar si tenía daños. Y probar la física, también, si...

    Coñas aparte. La jugabilidad es calcada al GT3 de Ps2. Si te gusta, de puta madre. Si la odias, estás jodido. Sobre el excesivo deslizamiento del coche se debe a que el que jugaba frenaba a saco en las curvas y se iba por inercia derrapando al exterior de la curva. La mayor parte de éstas se tomaban en 2º y el que jugaba entraba en 4º

    Lo dicho, un clónico del GT3. Incluso el circuito era de la versión de PS2.


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